FNS-Formel124

FNS-Formel124 Classic bis 1968

FNS - Federation National de Slot

by Michael Niemas

Das FNS-Formel124 Classis Reglement gilt für Veranstaltungen, bei denen ausschließlich auf diese Reglement verwießen wird.

The Cars: Zugelassen sind sämtliche Formelrennwagen aus allen Klassen bis einschließlich 1968.

Body: Es sind nur Hartplastik-, Resine- oder GFK/CFK-Bodies im Maßstab 1:24 oder 1:25 erlaubt. Tiefgezogene Body´s sind nicht erlaubt. Auf eine originalgetreue Verspoilerung ist zu achten. Der Fahrer kann und der Helm muß aus einem Hartplastik oder Resinematerial sein. Die Lackierung ist frei, sollte aber Zeitgemäß sein.

Chassis: Das Chassis ist frei, jedoch ist nur die Inlinerbauweise erlaubt; das heißt der Motor muß in Fahrtrichtung eingebaut sein. Er darf die vorder oder Hinterachse antreiben.  Es ist nur ein Motor und Leitkiel erlaubt. Die Lagerung der Achsen kann innerhalb der Karosserie erfolgen. Magnete sind nicht erlaubt. Das Chassis darf nicht mehr als 1mm je Seite herausschauen. Ab der Cockpitwand nach hinten kann sich die Chassisgrundplatte nach den Schubstreben her verbreitern.

Motor: Der SR-49 HI-Speed Motor ist vorgeschrieben. Der SR-49 Hi Speed36 Motor hat geringe Abmessungen und eignet sich deshalb optimal für Formelautos. Er entwickelt ca.36000rpm bei 12V.
Bitte beachten Sie, dass für diesen Motor nur Ritzel mit einer 1,5mm Bohrung benutzt werden können. Das Motorritzel und das Achsritzel ist frei. Der Motor und die Ritzel können bei Niemas Racecars bestellt werden.
Hier geht es zur Seite: www.shop.niemas-racecars.de

Reifen: Es ist darauf zu achten sich an den originalen Dimensionen zu richten.
Vorne und hinten ist die Mindestbreite 6mm, wobei die Auflagefläche des Vorderreifens 5mm nicht unterschreiten darf. Die Maximalbreite der Auflagefläche ist 12mm  und 13mm Gesamtbreite.
Der Mindestdurchmesser beträgt vorne 23mm und hinten 24mm. Auch bei Sturzbauweise muß der Reifen voll aufliegen. Die Vorderreiden können aus Gummi oder Moosgummi sein. Hinten sind nur PU Reifen erlaubt (Silikonhaltige Reifen sind nicht erlaubt).  Es müssen nicht die braunen F124 Reifen gefahren werden !

Zusatzpunkt Reifen: Es ist nicht erlaubt während Rennveranstaltungen zu jeder Zeit Flüssigkeiten auf die Reifen zu schmieren oder sie mit Flüssigkeiten außer Wasser zu schleifen. Sollte folgendes während einer Veranstaltung auftreten, dann werden die geschmierten Räder von der Rennleitung einbehalten und nach dem Rennen wieder zurückgegeben.

Maße und Gewichte: Im allgemeinen sollte man sich nach den Bausatzvorgaben halten. Maximalwerte: maxBreite 88mm, minGewicht 130gr.

Technische Rennregeln: Das Mindestgewicht wird nach dem Rennen ermittelt. Pro 1gr zu leicht bekommt man 10% der Renndistanz abgezogen.

Wertung: Die Fahrer werden anhand der FNS.-Rangliste und den Formel 1 Platzierungen der letzten drei Jahre in Lizenzklassen unterteilt C, B und A. Die Einteilung erfolgt durch die Rennleitung. Es werden in allen Klassen Titel ausgefahren. Anhand eines jeweiligen Rennergebnisses werden die Punkte unabhängig von der Lizenzklasse wie folgt vergeben:

55-51-47-44-41-38-35-33-31-29-27-25-23-21-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

zuzüglich maximal drei Concourpunkten.

Zusätzlich gibt es eine seperate Ü50 Wertung. Bedingung hierfür ist das erreichen des 50 Lebensjahrs und darüber hinaus am Tag des Rennens.

Spannung: 10-12 Volt je nach Bahn und Stromversorgung

Teamwertung: Nur Zeierteams sind zugelassen. Innerhalb der Saison darf allerdings nicht gewechsel werden. Die Lizenzklasse ist für die Zusammensetzung nicht relevant.

Preise:

Termine:

Startgebühr:

Das T-Shirt mit Serienlogo kann für 19,90€ erworben werden.

Bei Fragen: Michael Niemas , 0177 402 70 38 oder michael.niemas@arcor.de

www.formel124.de